車用尿素的使用對卡車有什么好處
無疑車用尿素的使用增加了卡友跑車的成本，但是也是環保治理的，歐洲使用車用尿素進行尾氣治理已經更有十幾年的時間，已經處于穩定的狀態。我國車用尿素使用還在一個上升時期，舊車型淘汰，新車型推出，并且已經逐步推行非道路機械使用車用尿素，雖然褒貶不一，但是已是大勢所趨。

車用尿素（AdBlue）是一種車輛尾氣處理液，用于減少柴油車輛尾氣中的氮氧化物（NOx）排放。它是由尿素和去離子水混合而成的溶液，通常以32.5%尿素和67.5%去離子水的比例制成。 車輛尾氣中的NOx是一種對環境和人類健康有害的氣體，尤其是在柴油車輛中排放的NOx含量較高。車用尿素通過選擇性催化還原（SCR）技術來減少尾氣中的NOx排放。在車輛的排氣系統中，車用尿素與尾氣混合，并進入SCR催化劑，催化劑將尿素分解成氨氣（NH3），然后氨氣與尾氣中的NOx反應，將其還原為無害的氮氣（N2）和水蒸氣（H2O）。 車用尿素在使用時需要加入車輛的尿素箱中，并通過車輛的尿素噴射系統控制尿素的噴射量。尿素的消耗量與車輛的行駛里程、負載和駕駛條件等因素有關。車輛通常會通過儀表盤上的警示燈來提醒車主尿素的補充，并且尿素的加注也可以在加油站進行。 車用尿素的使用可以顯著降低柴油車輛的尾氣中的NOx排放，從而減少對環境的污染和改善空氣質量。它被廣泛應用于歐洲和其他一些國家的柴油車輛中，并逐漸在全球范圍內推廣使用。

車用尿素溶液是如今柴油車東西，不過想要更好的發揮出產品的使用效果，在使用尿素溶液的同時需要做到有效的避免污染，那么應該做到哪些污染防護呢？下面讓我們一起來了解一下。 儲存車用尿素溶液的環境應清潔無塵。若是車用尿素溶液儲存在灰塵多的地方，它將不可避免地污染汽車尿素，降低其濃度，并產生不溶性物質。因此，儲罐、加注設備等密封，呼吸口配備過濾裝置。為避免被雜質污染或者被曝曬后滋生藻類，分解產生氨氣引起尿素變質，打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外，還應在30天內用完。 使用尿素溶液時，盡量避免雜質進入溶液和尿素罐。通常，尿素溶液用管加注。只要尿素罐的開口打開并且插好加注管就好了。但是有些人不注意它。他們將雜質帶入尿素箱堵塞尿素箱尿素泵。有些人沒有注意到在清洗SCR系統、儲存罐或加注設備時使用的是普通水。由于普通水中的鈣、鎂、鉀和鈉離子含量高，一旦這些污染源進入，就會導致尾氣排放系統催化劑中毒，增加SCR運營成本。因此，應避免普通水洗。

車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。 適用于柴油發動機符合國四排放標準的汽車，卡車，客車，公交車。

車用尿素溶液，透明純凈，顏色是淡淡的藍色，味道是淡淡的氨味。如顏色發黃或溶液渾濁，亦或是溶液里有雜質和異物，氨味刺鼻或無味的都屬于不合格產品，請慎用。
使用車用尿素的注意事項：尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。

國家對環保的關注度越來越高，特別是對大氣污染防治也越來越嚴，柴油車的尾氣排放也是重中之重，國六車的大量上市，帶動車用尿素的大量使用。